近几年来,钢结构工程在我国得到了蓬勃发展,体现了钢结构在建筑中的综合效益,从一般的钢结构发展到高层和超高层,大跨度的空间钢结构——网壳、网架、桁架、悬索等,以及拉力膜结构,我公司以轻钢结构起步,现已发展到高层和大跨度空间体系。
钢结构工程质量的好坏,除了材料合格,加工精度高外,还依赖于合理的安装工艺,目前钢结构的安装工艺主要有机械安装、土法安装、土机配合安装、顶升安装、升降安装、滑移安装三种,从材料的采购、制作、安装到成品,不同的结构有不同的要求,在安装工艺上,要根据工程质量好、安全生产、保证工期、造价低、文明施工等方面因素,结合各工程的不同特点,制定出最佳的安装工艺和吊装方法。
一、部件的运输;
在装卸和运输过程中,应尽可能地保护部件,以避免部件在运输过程中损坏。
对一些次要构件如檩条、支座、角隅撑等,因其刚度小,数量多,在运输过程中应加以包装,严禁散货,造成出货混乱。
(3)所运输的构件必须按照吊装要求程序装运,尽可能考虑配套供应,以保证现场吊装顺利进行。
格构柱应该对称地放置在运输车辆上,当装卸车辆时,应该对称地操作,以保证车身和车辆构件固定。
(5)二次构件和主要构件一起运输,二次构件不应堆叠在一起,造成构件受压变形。
(6)构件运输时应放置垫木,用钢丝绳固定构件时应做好四角保护,防止构件变形和刻断钢丝绳,对于不稳定的构件应使用支架稳定。
二、是构件的堆叠。
(1)格构柱堆放场地应平整,场地基底牢固,无杂草,无积水。
(2)构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应根据构件情况分别把握,一般构件和次要构件(支撑、檩条、墙梁等)不宜超过1m,大、中型主要构件宜采用单层堆砌,桁架等平面刚度差的构件,一般采用竖直堆砌,每堆一般为5个左右的组合体,每个组合体之间应放垫木。
(3)每堆构件与构件之间应有一段距离(一般为2米)。
(4)在现场允许的情况下,构件可按其起升顺序和安装位置,在保证起重机械和运输车辆畅行的前提下,将各种型号的货物分别堆放在起升位置附近。构件编号宜置于两端显眼处,以便在吊装时查找构件。
三、定位轴和水准点的复测。
(1)对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线,应会同建设单位、监理单位、土建施工单位、基础施工单位及其他相关单位共同对其进行交接验、记录、标记和保护。
(2)、根据建设方提供的水准点(二级以上),用水准计进行封闭测量,并将水准点测设在附近建筑物不宜损坏的地方,也可以测设在建筑物内部,但在保持视线畅通的情况下,应予以保护。
四、构件标注。
起重前对格构柱做中心线、标高线的标注,对不对称的构件也要标注安装方向,对大型构件要标注重心和吊点,标注时可用与构件不同涂装颜色的油漆进行标注,做到清晰、准确、醒目。下面是:
五、是起重机械;
该项目采用的是自动吊车。车辆起重机的起升机构和回转台均安装在重型汽车底盘或专用汽车底盘上,底盘两侧设有四条支腿,为增加起重机的稳定性,箱形结构制成伸缩式起升臂,可快速、方便地调整臂架长度,具有机动性能好、运行速度快、不能载人、场地要求高等特点,主要用于构件装卸和单层钢结构吊装。
六、简单的提升机构。
格构柱吊装一般在现场条件允许时采用起重机械吊装,但由于受场地条件和起重量等因素的限制,根据现场实际情况,可选用桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具。
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